Ferrari presentó en Maranello, el pasado 28 de enero, la primera versión del coche con el que iba a afrontar el Mundial de F-1.
Un prototipo inicialmente bautizado como F150, nomenclatura que llegó a cambiar tres veces por distintos problemas de registro hasta que se fijaron el nombre de 150º Italia en homenaje a los 150 años de la unificación del país.
En aquella presentación, los responsables de la Scuderia reconocieron que el monoplaza, a pesar de los numerosos cambios que iban a afectar al reglamento, como la reincorporación del KERS o la prohibición del doble difusor y el conducto f, era una evolución del F10, el modelo con el que Fernando Alonso peleó por el título hasta la última carrera del curso anterior.
Leer noticia completa en http://bit.ly/nTIPvb
No hay comentarios:
Publicar un comentario